中科院二区，IF3.6，国人占比超过20%！

VEHICLE SYSTEM DYNAMICS是一本专注于车辆系统动力学领域的学术期刊，旨在报道车辆动力学和控制方面的最新研究成果和技术应用。

1.期刊基本信息

研究方向：车辆工程

出版周期：12 issues/year

出版年份：WOS收录于1997

出版国家：ENGLAND

期刊ISSN：0042-3114

是否OA开放：否

2.分区

JCR分区：JCR分区等级为2区。

根据2023年12月最新升级版的中科院SCI分区，分区大类工程技术二区，小类工程：机械二区。

 

3.指标分析

①VEHICLE SYSTEM DYNAMICS的影响因子近几年是相对于之前是有所上涨的，2023年最新影响因子为3.6。

②VEHICLE SYSTEM DYNAMICS的自引率有小幅度波动，但波动并不大，2023年度为13.9%。

③VEHICLE SYSTEM DYNAMICS最近五年发文量分别为87,83,211,159,129。

目前，发文量最多的国家为中国，我国国人发文625篇，占比20.7%。

④VEHICLE SYSTEM DYNAMICS发文量一般、影响因子稳定，国人占比超过20%，自引率目前也比较稳定，可以尝试投稿。

4.审稿周期

随机从官网上挑选了3篇文章，从投稿到接收最快一个多月，最慢的为个月：

文章1：投稿时间2022.9.12，接收时间2023.3.31，发表时间2023.4.14

文章2：投稿时间2022.11.14，接收时间2023.3.31，发表时间2023.4.10

文章3：投稿时间2023.9，接收时间2024.2，发表时间2024.3

5.版面费

在该期刊发文，不需要提交费、出版费以及页面费。但彩图需要收取400美元，如果超过4张，会有额外收费。

6.期刊接收类型

文章类型：主要发表论文，其次为Meeting、综述论文、社论材料、修订等

研究方向：车辆动力学、车辆控制、车辆运动稳定性、车辆振动与舒适性等

总结

VEHICLE SYSTEM DYNAMICS发表了关于车辆运动、振动、稳定性和控制方面的原创研究和技术发展，涵盖了车辆动力学理论、仿真建模、实验研究等多个方面。目前，该期刊处于中科院二区，IF3.6，国人占比超过20%，可以尝试进行投稿。