中科院四区，IF2.7，国人占比超过50%！

IET Intelligent Transport Systems是一本同行评审的学术期刊，专注于智能交通系统领域的研究。该期刊关注交通运输领域中的智能化技术和系统应用，旨在推动交通系统的智能化发展与应用。

1.期刊基本信息

研究方向：智能交通系统

出版周期：Monthly

出版年份：2007

出版国家：ENGLAND

期刊ISSN：1751-956X

是否OA开放：是

2.分区

JCR分区：JCR分区等级为3区。

根据2023年12月最新升级版的中科院SCI分区，分区大类工程技术四区，小类运输科技、工程：电子与电气四区。

3.指标分析

①IET Intelligent Transport Systems的影响因子先上升后平稳，2023年最新影响因子为2.7。

②IET Intelligent Transport Systems的自引率总体不高，2023年度为7.4%。

③IET Intelligent Transport Systems最近五年发文量分别为168,207,217,143,166。

目前，发文量最多的国家为中国，我国国人发文896篇，占比50.9%。

④IET Intelligent Transport Systems发文量一般、影响因子稳定，国人占比第一，自引率很稳定，可以尝试投稿。

 

4.审稿周期

随机从官网上挑选了3篇文章，从投稿到接收最快6个多月，最慢的为7个月：

文章1：投稿时间2023.7.25，接收时间2024.1.31，发表时间2024.3.20

文章2：投稿时间2023.3.27，接收时间2023.9.26，发表时间2024.3.19

文章3：投稿时间2023.8.9，接收时间2024.3.1，发表时间2024.3.12

5.版面费

用于OA的APC需要2261美元。

6.期刊接收类型

文章类型：主要发表论文（1700+），其次为Meeting（200+）、综述论文（40）、社论材料（40）、修订（4）等（源自WOS数据库）

 

研究方向：智能交通系统、智能车辆、交通信息处理与管理、交通控制与优化、交通安全与监测、智能交通模拟与仿真等，具体如下：

总结

IET Intelligent Transport Systems为推动交通运输领域的智能化发展和解决实际问题提供了重要支持。目前，该期刊处于中科院四区，IF2.7，自引率很稳定，发文量一般，国人占比50.9%，但据网友反映，该期刊的审稿速度缓慢，需要很长时间才能完成对稿件的评审，建议谨慎投稿。