2024年度中科院公布的预警名单中，13本被直接打上“中国作者占比畸高”的原因，引起不少争议。国人发文量大，相应被踢风险大，连带期刊的水平和质量也遭受质疑。

以下，挑选5本无预警风险，国人友好的工程技术领域期刊，一起大胆放心投！

01WEAR

WEAR创刊于1957年，由Elsevier出版发行，ISSN：0043-1648，致力于增进有关材料磨损性质的基础和应用知识。其感兴趣的主题包括对磨损机理的基本理解，以及实际工程问题的解决方案。核心主题涵盖：磨损建模和验证，开发和使用新的磨损测试方法和标准，损诊断工具的基础研究和实际应用，抗磨损材料、涂层或表面处理的开发，料的组成、结构、性能和加工与其磨损行为之间的关系，其他界面物质在材料磨损中的作用等等。

影响因子：5.3

自引率：11.3%

年发文量：497

JCR分区：ENGINEERING, MECHANICAL的JIF分区Q1，JIF排名为17/180；MATERIALS SCIENCE, MULTIDISCIPLINARYNG, MECHANICAL的JIF分区Q2，JIF排名为122/438

中科院分区：大类学科工程技术1区top期刊，小类学科工程：机械1区，材料科学：综合2区

平均录取比例：35%

平均审稿周期：从提交到验收110天

点评：该刊创刊至今，影响因子时有波动，但整体发展始终稳定攀升。在该细分学科领域内口碑比较高，年收文量的波动状态明显，基本在200-600之间弹动。有投稿经验的的作者反馈，该刊录取率在60%左右，把握好文章质量相对容易被录用，官网公布的平均录取率在35%。目前国人发文占比约22%，不在预警名单内，稍有不足的是，该刊审稿周期较慢，据其官网显示：审稿时间平均95天，从提交到接收平均110天。

02SEPARATION AND PURIFICATION TECHNOLOGY

SEPARATION AND PURIFICATION TECHNOLOGY，1997年开始出版，ISSN：1383-5866，由Elsevier出版发行，核心内容主要集中在化学和环境工程领域，致力于传播有关分离和提纯的现象研究、理论分析活和工艺开发，包括液体、蒸汽和气体的任何分离、净化和碳捕获等。

影响因子：8.1

自引率：12.3%

年发文量：2802

JCR分区：ENGINEERING, CHEMICAL的JIF分区Q1，JIF排名为15/170

中科院分区：大类学科工程技术1区top期刊，小类学科工程：化工2区

平均录取比例：30%

平均审稿周期：从提交到验收54天

点评：该刊官网公布的平均审稿周期显示，从提交到首次反馈决定6天，审稿时间44天，从接收到录用54天，结合作者发布的投稿经验，大多反馈该刊从投稿到接收的整体速度很快，且年发文量进一步扩大，现已突破2800+，该领域作者投中的机会更大。另外，该刊发布的75位编委会名单中，共有21位中国学者，占整体编辑团队的28%，国人发文相当友好。近年来的自引率表现平稳，最新自引率12.3%，预警风险低。

03Applied Mathematical Modelling

Applied Mathematical Modelling，专注于研究数学建模工程和环境过程、制造和工业系统，是一本数学领域下的工程综合期刊，ISSN：0307-904X。主要通过新颖的数学建模、应用或方法结合，提高对实际问题的创新性解决。该刊涵盖范围广泛，包括传热，流体力学，计算流体力学，和运输现象；固体力学和金属力学；电磁铁和MHD；可靠性建模和系统优化；有限体积、有限元和边界元程序；为可行的决策建立库存、工业、制造和物流系统的模型；土木工程系统和结构；矿产和能源资源；与CAD和CAE相关的软件工程问题；材料和冶金工程。

影响因子：4.4

自引率：6.8%

年发文量：449

JCR分区：ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY的JIF分区Q1，JIF排名为22/179；MATHEMATICS, INTERDISCIPLINARY APPLICATIONS的JIF分区Q1，JIF排名为10/135；MECHANICS的JIF分区Q1，JIF排名为22/170。

中科院分区：大类学科工程技术2区top期刊，小类学科数学跨学科应用、工程：综合2区，小类学科力学2区。

平均审稿周期：从提交到验收176天

点评：总体来说，Applied Mathematical Modelling在数学领域的工程综合期刊里排名相对靠前，国人发文量第一很友好，最新自引率为6.8%，距离警戒线有很长的距离，完全可以放心投稿。另外，该刊官网发布的审稿周期显示，首次提交到决定反馈平均12天，审稿时间129天，从接收到录用需要176天，审稿速度一般。

04STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION

STRUCTURAL AND MULTIDISCIPLINARY OPTIMIZATION(中文译名为《结构与多学科优化》)，Springer出版社负责发行，ISSN：1615-147X。审稿范围相当广泛，有且不限于结构、建筑、土木、生物和固体工程领域内的相关内容，同时也关注优化技术研发和实际应用等。

影响因子：3.6

自引率：13.9%

年发文量：253

JCR分区：COMPUTER SCIENCE, INTERDISCIPLINARY APPLICATIONS的JIF分区为Q2，排名为56/169；ENGINEERING, MULTIDISCIPLINARY的JIF分区为Q1，排名为31/179；MECHANICS的JIF分区为Q1，排名为34/170。

中科院分区：大类学科工程技术为2区非TOP期刊，小类学科：力学保持在2区，工程：综合下降到3区，计算机：跨学科应用保持在3区。

平均录取比例：75%

平均审稿周期：从提交到首次决定反馈11天

点评：该期刊官网公布的审稿时间，从首次提交到反馈决定11天，结合网友分享的投稿经验，该刊面向多学科，收稿方向涵盖工程技术的综合领域，收稿范围广泛通过率高，平均录用比例为75%，被退稿机率很低。另外，该刊在细分的优化技术领域属于行业顶尖期刊，2020年开始该刊的主编由国人学者担任，整个编辑团队也有多位优秀的中国学者，国人发文相当友好。在相关领域内有创新成果或研究结论的作者，可以继续关注此期刊。

05IEEE Transactions On Intelligent Transportation Systrms

IEEE Transactions On Intelligent Transportation Systrms（以下简称IEEE T INTELL TRANSP），ISSN：1524-9050，主要面向智能交通系统领域，为交通系统有关的信息技术设计、分析和控制提供一个论坛。核心内容涵盖现代交通系统中有关科学、技术的基础研究和应用研究等，包括但不限于传感、通信、控制、规划、设计和实施。

影响因子：7.9

自引率：13.9%

年发文量：1230

JCR分区：ENGINEERING, CIVIL的JIF分区：Q1，排名：5/181；ENGINEERING, ELECTRICAL & ELECTRONIC的JIF分区：Q1，排名：23/352；TRANSPORTATION SCIENCE & TECHNOLOGY的JIF分区：Q1，排名：6/72。

中科院分区：大类学科工程技术1区TOP期刊，小类学科工程：土木为1区，小学科工程：电子与电气、运输科技均从1区降级至2区。

平均审稿周期：3个月
点评：IEEE全球知名的专业技术组织之一，发行的期刊论文大多公认拥有较高质量的研究成果。该刊的年发文量1230篇，国人发文占比28%，国人发文友好。平均3个月的审稿周期较为快速，该刊为混合型期刊，可以选择非OA模式无需支付版面费，性价比超高。