TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL作为工程技术领域的多学科期刊，发表关于该主题所有方法论方面的论文，特别是那些需要数学分析的论文。该杂志的总主题是开发和解决有充分动机处理运输系统设计和/或分析重要方面的问题。

　　ISSN：0191-2615

　　01　　影响因子

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL官网显示最新影响因子为7.632分，影响因子总体呈稳步上升趋势，目前被24个国际数据库收录和摘要中。

　　02　　费用

　　根据TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL官网显示：

　　1.传统的出版模式--已发表的文章可供订阅或付费阅读特定文章的机构和个人使用（禁运期为24个月）。

　　2.黄金开放获取--为了提供黄金开放获取，该期刊有出版费（文章出版费，APC），出版费为3590美元，不含税。作者或其研究资助者需要为每篇发表的开放获取文章支付该费用。这确保您的文章将立即永久免费供所有人访问。

　　

03　　审稿周期

　　根据TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL官网显示：关于案头拒绝的决定通常会在三周内做出，而且在大多数情况下，会更快。如果允许进行全面审查，一般来说，从任何新论文的首次提交日期算起，预计将在16周内作出裁决，从提交修订版的日期算起，预计将在10周内作出裁决。

　　04　　分区

　　在WOS期刊SCI分区中，分区等级为1区

　　

　　在中科院最新升级版中，大类工程技术和小类经济学、工程：土木、运筹学与管理科学、交通运输、运输科技均位于1区。

　　

　　

05　　年发文量

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL的发文量较少，总体上是由升至降的状态，去年有小幅度的增刊，有助于投稿。2018-2021年发文量为：197、174、144、156篇。

　　06　　自引率

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL的自引率近几年呈持续下降趋势，2021年自引率为10.1%。完全是个安全的数值，可以放心投稿。

　　

07　　文章的主要研究领域及方向

　　TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL的文章主要研究领域：交通流量；交通网络的设计与分析；控制和调度；优化；排队理论；后勤；供应链；开发和应用统计、计量经济学和数学模型，以解决运输问题；成本模型；定价和/或投资；旅行者或托运人行为；成本效益方法。

　　08　　投稿须知

　　下面是小佩为大家找的一些已投稿作者的经验贴：

　　网友1：交通类的顶级期刊，命中率估计3%-5%，要求想法新，而且方法也新。的确是喜欢长文，一般每篇10-30页。

　　网友2：认可程度与范围不及ts、ejor，交通领域内权威性长期被ts压制，从未翻身，千年老二。因为某y姓主编的原因，过去十年中国人抱团水了一大批文章，以北京的bj、bh和香港新加坡几所学校为代表，质量难堪细审，空有一大堆符号，解析错误胡乱论证的文章比比皆是。新主编上任后，国人拒稿率直线上升，前景未知。

　　网友3：审稿速度很快，值得称赞。喜欢长文，公式多，图表多且漂亮很占便宜。换主编了，中国人应该没有像前几年那么好发了。前几年被香港和美国那几个编委会的长期灌水。

　　

09　　期刊信息

　　官方网址：http://www.sciencedirect.com/science/journal/01912615

　　投稿网址：http://ees.elsevier.com/trb/

　　10　　期刊总结

　　总体来说，TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL是工程技术领域的多学科期刊。IF值7分+，中科院学科分区为1区，自引率10.1%，发文量较少，审稿周期适中，是该领域的top期刊。