International Journal of Pavement Engineering作为工程技术领域的多学科期刊，是一本国际同行评审期刊，致力于发表此类重要结构和设施的前沿研究和开发，来自世界各地的最新研究成果以及案例研究。期刊的目标之一是汇集和传播世界各地的先进研究成果及其实施。偶尔，该期刊会发表有关路面工程的最新评论，旨在将先进的路面理解传递给国际用户社区，以及关注路面社区重要和感兴趣的主题的特刊。

　　ISSN：1029-8436

　　01　　影响因子

　　International Journal of Pavement Engineering官网显示最新影响因子为4.178分，影响因子总体呈上涨的趋势，发展前景不错。

　　02　　费用

　　根据International Journal of Pavement Engineering官网显示：本期刊不收取投稿费、出版费或版面费。

　　彩色数字将免费在您的在线文章中以彩色复制。如果有必要在印刷版中以彩色复制数字，将收取费用。印刷彩色数字的费用为每张数字300英镑（400美元/500澳元/350欧元）。对于超过4个彩色数字，数字5及以上将按每个数字50英镑（75美元/100澳元/65欧元）收费。根据您所在的位置，这些费用可能需要缴纳地方税。

　　

03　　审稿周期

　　根据International Journal of Pavement Engineering官网显示：

　　1从投稿到第一次决定：提交给期刊的稿件收到第一次决定：平均44天；

　　2.从投稿到第一次审稿后决定：提交给期刊的稿件在送交同行评审时收到第一次决定：平均56天；

　　3.从录用到在线出版：从接受稿件到记录版本在线出版：平均16天；

　　04　　分区

　　在WOS期刊SCI分区中，分区等级为1区

　　

　　在中科院最新升级版中，大类工程技术和小类工程：土木、结构与建筑技术位于3区，小类材料科学：表征与测试位于2区。

　　

　　

05　　年发文量

　　International Journal of Pavement Engineering的发文量较少，但2020年大幅度增刊，去年又有所减刊。2018-2021年发文量为：120、137、392、356篇。

　　06　　自引率

　　International Journal of Pavement Engineering的自引率由降至升，去年有所小幅度的上涨，2021年自引率为13%。完全是个安全的数值，可以放心投稿。

　　07　　文章的主要研究领域及方向

　　International Journal of Pavement Engineering的文章主要研究领域：包括先进的分析和计算技术以及路面力学；材料表征和创新实验室测试技术，无损检测和评估；新颖的设计方法及其实施；施工技术和策略；修复、保存和维护策略和方法；捆绑和未绑定路面性能；路面生命周期评估和生命周期成本分析；路面管理系统。

　　

08　　录取率

　　根据International Journal of Pavement Engineering官网显示：期刊在上一个日历年接受发表的文章占获得最终决定的所有论文的百分比，该期刊2022年文章录取率为30%。

　　09　　投稿须知

　　据小佩了解：期刊关于路基路面材料、结构，钢桥及其铺装，偏工程材料及fem方向的文章为主。轨道以及交通工程（偏软）等方向不太录用。

　　下面是小佩为大家找的一些已投稿作者的经验贴：

　　网友1：审稿人和副主编在努力帮作者提高文章质量。总体来说，虽然耗时长，但是值得！

　　网友2：编辑不太负责，审稿人不专业，审稿接近两年还没完成，以后不会选择这个期刊了。

　　网友3：虽然处理稿件速度较慢，但是还是在可接受的范围内

　　

10　　期刊信息

　　官方网址：https://www.tandfonline.com/toc/gpav20/current

　　投稿网址：http://mc.manuscriptcentral.com/gpav

　　11　　期刊总结

　　总体来说，International Journal of Pavement Engineering是工程技术领域的多学科期刊。IF值4分+，中科院学科分区为3区，自引率13%，录取率30%，发文量较少，审稿周期较长，不收取投稿费、出版费或版面费。