TRANSPORTATION RESEARCH系列，A-B-C部分，影响因子6-9

　　本篇为交通运输领域学者整合了TRANSPORTATION RESEARCH系列期刊，其由Elsevier出版，国人发文排名靠前，相关领域的小伙伴可以关注一下哦！

　　01　　TRANSPORTATION RESEARCH PART A-POLICY AND PRACTICE

　　1　　基本信息

　　期刊ISSN：0965-8564；

　　期刊主编：Elisabetta Cherchi,PhD；

　　期刊官方网址：http://www.sciencedirect.com/science/journal/09658564；

　　期刊投稿网址：http://ees.elsevier.com/tra/；

　　2　　分区

　　WOS期刊SCI分区（2021-2022年最新版）如下图：

　　中科院SCI期刊分区（2022年12月最新升级版）如下图：

　　3　　影响因子

　　该期刊影响因子近年来发展势头较好，连续增长，其中2020-2021年度IF值为5.594，2021-2022年度IF值为6.615。

 

　　4　　自引率

　　期刊自引率近一年降至10%以下，其中2020-2021年度自引率为10.2%，2021-2022年度自引率为7.3%。

　　5　　发文量

　　期刊发文量近一年有所减少，其中2020-2021年度发文343篇，2021-2022年度发文224篇。

　　在2019-2021年度国家/地区发文量统计，其中中国发文量排名第一，为202篇。

　　6　　接收领域

　　收稿方向：

　　-运输研究：A部分考虑的论文涉及政策分析（设计、制定和评估）；规划；与政治、社会经济和物理环境的互动；以及交通系统的管理和评估。

　　-主题可以从任何学科或角度切入：经济学、工程学、心理学、社会学、城市学等，但必须有明确的政策关注点或对实践有兴趣，并且必须基于坚实的研究和高质量的数据。该杂志是国际性的，对工业化和非工业化地区的问题给予同等重视。

　　7　　审稿周期＆版面费

　　审稿周期：平均审稿速度约9.0个月（非官方）

　　开放获取版面费：3140美元

　　02　　TRANSPORTATION RESEARCH PART B-METHODOLOGICAL

　　1　　基本信息

　　期刊ISSN：0191-2615；

　　期刊主编：Chandra Bhat,PhD；

　　期刊官方网址：http://www.sciencedirect.com/science/journal/01912615；

　　期刊投稿网址：http://ees.elsevier.com/trb/；

　　2　　分区

　　WOS期刊SCI分区（2021-2022年最新版）如下图：

　　中科院SCI期刊分区（2022年12月最新升级版）如下图：

　　3　　影响因子

　　期刊影响因子连续增长，近一年增长幅度加大，其中2020-2021年度IF值为5.596，2021-2022年度IF值为7.632。

　　4　　自引率

　　期刊自引率逐年下降，其中2020-2021年度自引率为12.3%，2021-2022年度自引率为10.1%。

　　5　　发文量

　　期刊近5年发文量分别为205、197、174、144、156。

　　在2019-2021年度国家/地区发文量统计，其中中国发文量排名第一，为209篇。

　　6　　接收领域

　　收稿方向：

　　-运输研究：B部分发表关于该主题的所有方法学方面的论文，特别是那些需要数学分析的论文。该杂志的总主题是发展和解决那些有充分动机的问题，处理运输系统设计和/或分析的重要方面。

　　-涉及的领域包括：交通流；运输网络的设计和分析；控制和调度；优化；排队理论；物流；供应链；开发和应用统计、计量经济和数学模型来解决运输问题；成本模型；定价和/或投资；旅客或托运人行为；成本效益方法。

　　7　　审稿周期＆版面费

　　审稿周期：平均审稿速度约6.3个月（非官方）

　　开放获取版面费：3590美元

　　03　　TRANSPORTATION RESEARCH PART C-EMERGING TECHNOLOGIES

　　1　　基本信息

　　期刊ISSN：0968-090X；

　　期刊主编：Nikolas Geroliminis；

　　期刊官方网址：http://www.sciencedirect.com/science/journal/0968090X；

　　期刊投稿网址：http://ees.elsevier.com/trc/；

　　2　　分区

　　WOS期刊SCI分区（2021-2022年最新版）如下图：

　　中科院SCI期刊分区（2022年12月最新升级版）如下图：

　　3　　影响因子

　　期刊影响因子发展稳定，稳步增长状态，其中2020-2021年度IF值为8.089，2021-2022年度IF值为9.022。

　　4　　自引率

　　期刊自引率近三年不断下降，其中2020-2021年度自引率为17.6%，2021-2022年度自引率为13.5%。

　　5　　发文量

　　近两年期刊不断增加发文量，其中2020-2021年度发文323篇，2021-2022年度发文402篇。

　　在2019-2021年度国家/地区发文量统计，其中中国发文量排名第二，为329篇。

　　6　　接收领域

　　收稿方向：

　　C部分（TR_C）是高质量的学术研究，涉及运输系统和新兴技术领域的发展、应用和影响。

　　-兴趣不在于个别技术本身，而在于它们对交通系统、服务和部件的规划、设计、运行、控制、维护和修复的最终影响。换句话说，该杂志的知识核心是在交通方面，而不是在技术方面。--鼓励将运筹学、控制系统、复杂网络、计算机科学、人工智能等领域的定量方法结合起来。

　　7　　审稿周期＆版面费

　　审稿周期：平均审稿速度约12.0个月（非官方）

　　开放获取版面费：4050美元