今天小佩给大家分析一本工程技术领域期刊《OCEAN ENGINEERING》，创刊于1968年，由PERGAMON-ELSEVIER SCIENCE LTD出版商出版，收稿方向涵盖工程技术-工程：大洋全领域。

　　

　　ISSN：0029-8018

　　01      影响因子

　　OCEAN ENGINEERING影响因子呈逐年上升趋势，最新影响因子是4.372。预计明年有望突破4分。

　　

 

　　02      分区

　　JCR分区：在OCEANOGRAPHY、ENGINEERING,CIVIL、ENGINEERING,MARINE、ENGINEERING,OCEAN领域均为Q1

　　

　　中科院分区：大类工程技术二区，小类工程：海洋、工程：大洋、海洋学，均为一区；工程：土木位于二区

　　

　　03      发文量

　　该刊自2021年发文量突破千篇，2022年发文量达到1650篇，预计明年仍有涨幅。

　　04      国人发文占比

　　OCEAN ENGINEERING2022年中国人文章占该期刊总数量58.62%，排名第一，英国和美国分别位居第二和第三。

　　

 

　　05      自引率

　　该期刊最新自引率为27.10%，近年来均处于20%上下，数值较高，目前未被列入预警名单。

　　

　　06      期刊发表文章类型

　　原创研究论文（最好不超过40个双行间距手稿页，包括表格和插图），评论文章，已发表论文的讨论（不超过六个双行间距手稿页，包括任何图形和表格），不迟于原始论文在线发表后六个月收到）;书评。

　　讨论：对已发表论文的任何评论或讨论应直接通过电子邮件发送给主编，而不是通过电子提交系统提交。编辑必须在所讨论的论文在线发表后的三个月内收到。

　　07      文章投稿范围

　　海洋工程为发表海洋工程领域的原创研发工作提供了媒介。海洋工程寻求以下主题的论文。

　　海洋工程包括：

　　固定式和浮式海上平台;

　　管道和立管;

　　电缆和系泊设备;

　　浮标技术;

　　基础工程;

　　海洋采矿;

　　海洋和近海可再生能源;

　　水产养殖工程;和海底工程。

　　船舶建筑包括：

　　船舶和特种船舶车辆设计;

　　完好无损和受损的稳定性;

　　能源效率和绿色航运技术;

　　船舶生产技术;

　　退役和回收。

　　极地和北极工程包括：

　　冰力学;

　　冰-结构相互作用;

　　极地作业;

　　极性设计;

　　环境保护。

　　船舶系统自动控制包括：

　　自动控制;

　　海洋车辆和系统的

　　自动化和自主性水下技术包括：

　　AUV/ROV设计;

　　AUV/ROV流体动力学;

　　机动和控制;以及用于AUV/ROV的水下专用通信和传感系统。

 

　　08      文章版面费

　　OCEAN ENGINEERING官网显示：本期刊的文章出版费为3910美元，不含税。

　　09      投稿周期

　　OCEAN ENGINEERING官网显示：平均28.6周，网友分享经验：约3-6周。

　　以下几篇最近发表的文献供大家参考：

　　10      投稿经验

　　网友投稿经验1：7.5投稿；10.2一审结束，两审稿人，一大修一小修；10.12修回；10.29录用；11.7 online。

　　网友投稿经验2：10月3日投稿；10月底修改意见回来，一个审稿人让大修，一个让拒，修改时间两周；11月9日回复；11月19日录取。；这是读博期间的第四篇oe了，总得说来，这杂志审稿快，容易中。审稿人的专业性，看运气，我第三篇oe的两个审稿人，感觉像是国人，两人一共提了五个问题，很水。最近的这一篇，审稿人明显是老外，两人一共提了20个左右的问题，修改了两周，人都emo了，最后打动了老外，都让直接接受。

　　11      期刊信息

　　官方网站：

　　http://www.journals.elsevier.com/ocean-engineering/

　　投稿链接：

　　https://www.editorialmanager.com/OE

　　12      投稿须知

　　系统将指导您逐步完成输入文章详细信息和上传文件的过程。系统会将您的文章文件转换为同行评审过程中使用的单个PDF文件。需要可编辑的文件（例如，Word，LaTeX）来排版您的文章以进行最终发布。所有信件，包括编辑决定的通知和修改请求，均通过电子邮件发送。

　　13      期刊点评

　　总体来说，OCEAN ENGINEERING是中等级别SCI期刊，平均审稿速度约3-6周，时效比较快，影响因子指数4分+，该期刊近期没有被列入国际期刊预警名单，过审难度适中，手上有一定科研成果的朋友们可以试试看。