中科院四区，IF1.7，国人占比7.9%！

TRANSPORTATION RESEARCH RECORD致力于发布与交通规划、运输系统、交通工程和交通政策相关的研究成果、案例分析和技术报道。它为交通领域的学术研究者和从业者提供了一个重要的交流平台。

1.期刊基本信息

研究方向：交通

出版周期：Irregular

出版年份：1963

出版国家：USA

期刊ISSN：0361-1981

是否OA开放：否

2.分区

JCR分区：JCR分区等级按照学科分为3区和4区。

根据2023年12月最新升级版的中科院SCI分区，分区大类工程技术四区，小类工程：土木、运输科技四区。

 

3.指标分析

①TRANSPORTATION RESEARCH RECORD的影响因子呈现上升趋势，2023年最新影响因子降至1.7。

②TRANSPORTATION RESEARCH RECORD的自引率近几年比较稳定，2023年度为11.8%。

③TRANSPORTATION RESEARCH RECORD最近4年发文量分别为828,663,885,983。

目前，发文量最多的国家为美国，我国国人发文1448篇，占比7.9%。

④TRANSPORTATION RESEARCH RECORD发文量比较庞大、影响因子稳定，国人占比7.9%，自引率很稳定，可以尝试投稿。

4.审稿周期

以下是部分已投稿的网友的经验分享：

网友1：今天网络发布了过来分享一下，我的文章是2021年trb提交转移的论文（2021.7.31），正式向trr提交第一版手稿（按照trb审稿意见修改版）是2021年12月22日（给的时间最后一周）。中间有三轮返修，一开始是2个审稿人，后来添加到了3个，一轮返修作者和审稿人都是有40天，相当于80*3=240天（7个月），最后录用是2022年8月24日，一周后提交sage那边的出版编辑，一个多月后（10.1）收到校稿，有一周时间，10月2日校稿返回去（通信邮箱），在今天（2022年10月13日）网络发布。 相当于说这篇论文从投稿到见刊花了一年多的时间，而且接收之后是不会给你录稿证明的，只会给你发一个邮件。 如果着急需要结果的话肯定不建议投稿，trb中了以后拿去投其他期刊比转到trr好多了——不过trr是不需要版面费的，而且对论文的修改提高很高，我觉得这是trr最好的两点。

网友2：.5号投稿，中间under review日期变化了没有十次也有七八次了，截止8.31尚未拿到一审意见。而且投稿状态只有under review，根本不知道进行到哪步了。也没有联系编辑的邮箱。。。。。。奉劝大家有更好的选择不要投这个期刊。

网友3：8月分投稿，10月返回意见，第二年3月给最终结果。太慢了。

5.版面费

根据刊鹿选刊的数据，该期刊的OA-APC需要3250美元。

6.期刊接收类型

文章类型：主要发表论文，其次为Meeting、综述论文、社论材料、修订等

研究方向：交通流模拟、交通管理、道路设计、公共交通、交通安全、交通政策和可持续交通等

总结

TRANSPORTATION RESEARCH RECORD通过发表高质量的研究论文和案例分析，推动了交通领域的学术研究和实践应用。目前，该期刊处于中科院四区，IF1.7，国人占比7.9%，投稿指数两颗星。