International Journal of Engine Research作为工程技术领域下的多学科期刊，仅发表关于发动机技术实验和分析研究的最高质量的原创论文和评论论文。旨在作为有关发动机和相关技术各个方面的长期参考信息的主要来源，包括影响汽车、铁路、海洋和航空航天工业的最新研究和发展以及用于固定发电的发动机。

　　ISSN：1468-0874

　　01　　影响因子

　　官网显示International Journal of Engine Research最新影响因子为3.874分，目前被13个国际数据库收录和摘要中。

　　02　　费用

　　根据官网显示：International Journal of Engine Research通过SAGE Choice计划提供可选的开放获取出版，选择开放获期有出版费（文章出版费，APC），出版费为3500美元/2565英镑，不含税。

　　

　　03　　同行评审

 

　　根据International Journal of Engine Research官网显示：向期刊投稿由独立审稿人评估，他们就文章的适用性提出建议。我们致力于及时评估文章，并尽快通知作者发表决定。应该指出的是，我们的审稿流程与许多其他出版商一样，是单一匿名的，也就是说，审稿人保持匿名，他们的身份不会透露给作者。但是，裁判员被告知提交人的姓名和隶属关系。作为提交过程的一部分，您将被要求提供 4 位同行的姓名，他们可能会被要求审查您的稿件。推荐的审稿人应该是各自领域的专家，并且应该能够对手稿进行客观的评估。

　　04　　分区

　　在WOS期刊SCI分区中，分区等级为2区

　　

　　在中科院最新升级版中，大类工程技术和小类热力学、工程：机械、运输科技均位于3区。

　　

　　

　　05　　年发文量

 

　　International Journal of Engine Research的发文量较少，2021-2022年发文量为273篇。

　　06　　自引率

　　International Journal of Engine Research的自引率数值偏高，2021-2022年自引率为38.5%。投稿需注意。

　　

　　07　　文章的主要研究领域及方向

 

　　International Journal of Engine Research的文章主要研究领域：缸内流量；混合物分布；点火和燃烧；排放；燃烧和排放化学；内燃机性能；燃油喷射系统；燃油喷涂技术；燃料和润滑油；常规燃料和替代燃料；活塞环润滑；气体交换过程；后处理技术；电子发动机控制；相关热物理过程的 0D、1D、3D 模拟；动力总成仿真；优化发动机、动力总成和后处理系统；火箭发动机；燃气涡轮发动机；电机；混合动力车的发动机和辅助动力装置；固定式发电

　　 08　　投稿经验

　　下面是小佩为大家找的一些已投稿作者的经验贴：

　　网友1：jan/07/20 21 投稿 一审2个审稿人，提了很多建设性的修改意见。 经历一次major revision后录用 apr/22/20 21 录用

　　网友2：submitted 14-aug-20 20 major revision (27-nov-2020) accept (17-jan-2021) 该期刊编辑挺负责的。找了挺多个审稿人，审稿人给的意见也很中肯。

　　网友3：我是第一次投这个期刊，总体感觉期刊审稿人还是很专业，能够给出一些很有帮助的建议，甚至能够给你指出将来可能的研究方向，详细的投稿经过如下： 29-feb-20 20 submitted 05-apr-20 20 decision with major vrevision 18-apr-20 20 a revision has been submitted 07-may-20 20 accept 08-may-20 20 forms completion submitted 05-jun-20 20 paper proof

　　 09　　期刊信息

　　官方网址：http://www.uk.sagepub.com/journals/Journal202032

　　投稿网址：http://www.editorialmanager.com/jer/

　　 10　　期刊总结

　　总体来说，International Journal of Engine Research是工程技术领域的多学科期刊。IF值3分+，中科院学科分区为3区，自引率38.5%，发文量较少，审稿周期适中，自引率较高，投稿需注意。